FOTO: Rīgā sagaida pirmo testa vilcienu no Ķīnas pilsētas Jivu

Par Ķīnas delzceļu un šo valsti kopumā Diena faktiski neraksta neko.Piemēram ,pērn tās ārejās tirdzniecības apgrozījums ar ASV bija 558 milardi $ ,Japanu-278.67 miljardi ,Dienvidkoreju - 275,9 miljardi $ , Taivānu -178,56 miljardi ,Vāciju -156,8 miljardi$ ,Krieviju -63,3 ,ar ES-28 kopā - 570 miljardi eiro.Šie milzīgie skaitļi liecina par ekonomisko potenciālu ar kuru rēķinās visa pasaule sakot ,ka Ķīna ir pasaules darbnīca kur nodarbināti 806,3 miljoni strādājošo ,sasniedzot 19,7 triljonu $ IKP. Ko un kā piedāvāt viņu tirgum mūsu izstrādājumus un pakalpojumus ir svarīgs Latvijas attīstības jautajums.

Kāds prieks! Nīstās Krievijas vietā tagad tirgosimies ar Ķīnu! Tikai, paskatoties kartē, kļūst skaidrs, ka kravu plūsma uz Ķīnu tomēr būs atkarīga no tranzītvalsts Krievijas labvēlības. Ja turpināsim eskalēt snkciju karu ar Krieviju, tā vnk nelaidīs kravas cauri. P.S. Un ko darīs Saeimas Tibetas atbalsta grupa?

ķīna ienāk arī pa sliedēm...

Lieliska starptautiska sadarbība.Iespējams veicinās plašināt Latvijas ekonomisko infrastruktūru,palielinās darbavietu skaitu.Transporta nozare,kā zināms,iet roku rokā ar citām-tātad dotas projekts slēpj sevī milzīgu attīstības potenciālu mūsu Latvijai.Uz priekšu!