Lidostas plānošanas un celtniecības process ievilkās uz 12 gadiem, raksta History.com. Jau 1950. gada 7. septembrī toreizējais prezidents Harijs Trumens parakstīja likumu, saskaņā ar kuru bija jāsāk izpētes darbi, lai Vašingtona tiktu pie jauniem un moderniem gaisa vārtiem. Taču strīdi par to, kur jāatrodas lidostai, kā tai jāizskatās un cik liels finansējums šai būvei jāatvēl no budžeta līdzekļiem, ievilkās. Atradās arī tādi, kuri apšaubīja, vai jauna lidosta vispār ir nepieciešama, apgalvojot, ka ar Nacionālās lidostas (mūsdienās tā nosaukta ASV 40. prezidenta Ronalda Reigana vārdā) un relatīvi netālās Baltimoras lidostas jaudu pilnīgi pietiek, lai apmierinātu Vašingtonas vajadzības pēc aviosatiksmes.
Visu rakstu lasiet žurnāla SestDiena 11.-17. novembra numurā! Ja vēlaties žurnāla saturu turpmāk lasīt drukātā formātā, to iespējams abonēt ŠEIT!