«Pirms braukšanas uz Portugāli biju cerējis, ka veiksmes gadījumā varu pacīnīties par iekļūšanu finālā (labāko 34 skaitā - aut.). Te uz vietas man bija diezgan labi laiki treniņbraucienos un kvalifikācijā. Tad jau sāku domāt par iekļūšanu desmitniekā, bet pēc priekšsacīkšu pēdējā brauciena zaudēju visas cerības,» savu noskaņojumu sacensību gaitā atklāja Calko.
Tiesneši neizlaida Konstantīnu trasē priekšsacīkšu trešajā braucienā. Kā iemeslu minēja to, ka Calko tēvs turējis rokās darba instrumentu vietā, kur kartam vairs neko nedrīkst «ķīlēt», taču īstais iemesls, visticamāk, bijis nedraugu esamība. Iepriekšējā dienā Calko ar citu Latvijas sportistu DD2 klasē Haraldu Garkakli (MRG) boksos salēcās ar jaunzēlandieti, kurš esot braucis pārāk agresīvi.
Neiziešana uz starta pirmssacīkšu braucienā lika pēdējo dienu sākt no zemās 26. pozīcijas startā, taču tas neliedza Calko aizcīnīties līdz 7. vietai pirms fināla. «Uz starta izgāju flegmatisks, mierīgs, pat nebiju agresīvi noskaņots cīnīties par maksimāli augstu vietu, bet tad tā lieta aizgāja...» Iespējams, tieši spiediena trūkums un vēsa galva Calko palīdzēja paveikt savu pirmo varoņdarbu.
Otrs lika izbrīnā ieplest acis ne vienam vien pieredzējušam autobraucējam. Finālā Calko soli pa solim kāpa uz augšu un vienā līkumā pa ārējo malu aizjoza visiem pa priekšu, tūkstošiem aculiecinieku priekšā izvirzoties sacīkšu vadībā. «Biju šokā. Nekad nebiju braucis pirmais, un te pēkšņi skatos - viss priekšā brīvs. Apjuku, nezināju, ko lai tagad dara, kā rīkoties. Pieļāvu sīku kļūmīti, un [Bens] Kūpers to tūlīt izmantoja,» Konstantīns pēc apbalvošanas atcerējās, kā zaudējis līdera godu trīskārtējam pasaules čempionam Benam Kūperam. Turpinājumā Calko kļūdas vairs nepieļāva un sīvā cīņā vēl ar diviem braucējiem nosargāja otro pozīciju. Līdz šim Latvijai pasaules čempionātos bijusi tikai bronzas medaļa Nāciju kausā, individuāli labākais sasniegums - Calko 7. vieta 2010. gadā. Uzreiz pēc finiša Calko spēkratus rūpīgi pārbaudīja tiesneši, liekot līdzjutējiem ievilkt elpu un gaidīt, vai panākums tiks apstiprināts. Aiz garāžas durvīm kautrīgi parādījās Konstantīns, un viņu steidza sveikt Latvijas delegācija, kā arī draugi un paziņas no citām valstīm.
DD2 klasē Garkaklis sāka no 9. starta pozīcijas un finālā palika 15. vietā, no 12. pozīcijas startējušais Mārtiņš Lapiņš (Energy) - tikai 26. vietā. DD2 Masters klasē mūsējos regulāri vajāja neveiksmes. Normunds Staņēvičs (MRG) brīvajos treniņos bija labāko desmitniekā, bet kvalifikācijā nobrauca tikai vienu apli - mehāniķis bija nepareizi pieskrūvējis vienu riteni, un priekšsacīkstēs visi braucieni bija jāsāk no pēdējās pozīcijas. Turpretī «nāvinieku braucienā», kurā no 32 sportistiem finālam kvalificējas tikai seši, Anrijs Lembergs (MRG) daudzo sadursmju dēļ no pirmās starta vietas noslīdēja uz 31. finišā. Staņēvičs palika 25. vietā.