Tranzīts

Biedrība: Nedrīkst pieļaut, ka Latvija sevi izslēdz no globālās tirdzniecības ceļu kartes

Paužot bažas, ka Latvija dažādu iekšēju destruktīvu procesu, lēmumu novilcināšanas un vienota piedāvājuma trūkuma dēļ var pati sevi izslēgt no globālās tirdzniecības ceļu kartes, biedrība Baltijas asociācija – Transports un Loģistika (BATL) vērsusies pie valsts augstākajām amatpersonām, ministriem, Rīgas, Liepājas un Ventspils mēriem un lielāko ostu vadītājiem, valdības sociālajiem partneriem un ārvalstu investoru pārstāvjiem ar aicinājumu nekavējoties sēsties pie sarunu galda, lai izstrādātu konkurētspējīgu un šodienas tirgus pieprasījumam atbilstošu piedāvājumu tranzīta kravu plūsmai caur Latviju un Latvijas ostām.

12. septembris, 2016, 16:03

Ķīnas interese sadarboties ar Latviju aizvien pieaug

Latvijas eksportētājiem Ķīna kā strauji augošs tirgus, kurā izaugsme arī nākotnē tiek prognozēta ap 6,5% gadā, ir ļoti perspektīvs. Viena no galvenajām sadarbības jomām ar augstu izaugsmes potenciālu ir Ķīnas kravu transportēšana cauri Latvijai un iespēja mūsu valstij kļūt par Ķīnas preču distribūcijas centru Skandināvijas un Baltijas reģionam, norāda Dienas aptaujātie ekonomisti.

6. septembris, 2016, 14:56

Augulis: Latvijai ir daudz iespēju veiksmīgi attīstīt tranzītu

Ķīnai patlaban ir ļoti liela interese par sadarbību ar mūsu valsti tranzīta jomā, uzsver satiksmes ministrs Uldis Augulis (ZZS) intervijā Magdai Riekstiņai.

24. augusts, 2016, 18:31

Prāmjiem svarīgs virziens ir Ziemeļvalstis

Samazinās tranzīta kravu plūsma no Rietumeiropas austrumu virziena, taču pieaug pārvadātās kravas Skandināvijas-Baltijas līnijās - tāda ir pašreizējā tendence kravu pārvadājumos ar prāmjiem.

15. maijs, 2016, 19:55

Par 8,1% samazinās pārkrauto konteineru skaits ostās

Gada pirmajos 11 mēnešos Latvijas ostās pārkrauti 3,547 miljoni tonnu konteinerkravu un tas ir par 8,1% mazāk nekā pērn analoģiskā laika periodā, aģentūru LETA informēja Satiksmes ministrijas Tranzīta politikas departamentā.

25. decembris, 2015, 18:01

Uzņēmējs: Ja Krievija pārtrauks dzelzceļa kravu plūsmas uz Latviju, tas var ieilgt līdz diviem, trim gadiem

Ja Krievija sliežu remonta dēļ pārtrauks kravu plūsmas uz Latviju, tas notiks nevis uz diviem mēnešiem, bet gan diviem līdz trim gadiem, kamēr pasaulē tiks atrisinātas politiskās problēmas, aģentūrai LETA pauda transporta nozares uzņēmējs Raimonds Kisiels.Krievija varot to atļauties, jo tā ilgstoši attīstījusi savas ostas, lai kravas varētu apkalpot tajās.

13. augusts, 2015, 19:18

Jaunu kravu piesaistei jānovērš administratīvie šķēršļi

Kaut arī šobrīd uzņēmējiem ir atvērtas durvis, lai varētu turpināties sarunas par Ķīnas kravu plūsmu caur Latviju, bez administratīvo šķēršļu mazināšanas labās ieceres var izkūpēt gaisā, trešdien, 1.oktobrī, vēsta laikraksts Dienas Bizness.

1. oktobris, 2014, 8:41

Starp principiem un pragmatismu

Kamēr situācija Ukrainā nav attīstījusies tiktāl, lai Eiropas Savienība (ES) pret Krieviju ieviestu ekonomiskās sankcijas, Latvijas loģistikas nozare no šī konflikta gūst reālu finansiālu labumu. Kā norāda Latvijas dzelzceļa valdes loceklis Ēriks Šmuksts, daļa no tām kravām, kuras Krievija agrāk sūtīja uz Ukrainu, nonāks Latvijā, trešdien, 30.

30. aprīlis, 2014, 7:16

Matīss: Nav indikāciju, ka varētu samazināties kravas caur Latvijas tranzīta koridoru

Patlaban nav nekādu indikāciju, ka Eiropas sankciju dēļ pret Krieviju varētu samazināties Krievijas kravas caur Latvijas teritoriju, taču konkurences spēja ir jāpaaugstina un kravu avoti jādiversificē, trešdien preses konferencē atzina satiksmes ministrs Anrijs Matīss (Vienotība).

16. aprīlis, 2014, 14:12

Nemieri Ukrainā varētu pozitīvi ietekmēt Latvijas tranzītbiznesu

Vardarbības eskalācija Ukrainā apdraud arī biznesa attiecības. Ietekme uz Latvijas tranzīta uzņēmumiem gan tiek vērtēta kā neitrāla vai pat pozitīva, trešdien raksta laikraksts Dienas Bizness.Ukraina ir ieguvusi īpašu vietu šā gada Latvijas ārpolitikas stratēģijā un tiek izcelta pārējo Austrumu partnerības valstu vidū.

29. janvāris, 2014, 11:06

Asociācija: Tranzīta nozares uzņēmēji neuzticas brīvostu pārvaldēm

Biedrība Baltijas asociācija – Transports un loģistika (BATL) jau iepriekš ir paudusi atbalstu Ekonomikas ministrijas iecerei likumdošanas aktos iestrādāt normas, kas no 2014.gada 1.janvāra liktu Latvijas ostu pārvaldēm daļu no saņemtajiem ienākumiem ieskaitīt valsts budžetā, vienlaicīgi nodrošinot, ka brīvostas parvaldes jaunās iemaksas nepārnesīs uz tranzīta biznesā strādājošiem komercuzņēmumiem. 2013.gada 11.septembra Aivara Lemberga vadītās Latvijas Tranzīta biznesa asociācija (LTBA) apaļā galda diskusija BATL pārliecību nostiprināja.

23. septembris, 2013, 13:05

SRR: Latvija "mājasdarbus" tranzīta un ostu nozarē ir izpildījusi

Latvijas valsts ir lielākoties izpildījusi savu "mājasdarbu" ostu uzņēmēju priekšā, bet tas, kas vēl nav izdarīts, tiek darīts šobrīd, intervijā ziņu aģentūrai LETA pavēstīja dzelzceļa operatora AS SRR padomes priekšsēdētājs Jevgēnijs Slobins.Eksperts paskaidroja, ka runa ir par globālām infrastruktūras izmaiņām, kuras vēl lielākā mērā paaugstinās Latvijas konkurētspēju salīdzinājumā ar kaimiņvalstu ostām.

30. augusts, 2013, 9:13